• Caracas (Venezuela)

Reporte ya

Al instante

@sintoniadx: “De 123 aviones de flota nacional, 62 están parados”

Imagen del Terminal Nacional del Aeropuerto de Maiquetía el 4 de julio a las 5:45 am |Foto vía: @sam_sansone

Imagen del Terminal Nacional del Aeropuerto de Maiquetía el 4 de julio a las 5:45 am |Foto vía: @sam_sansone

“Las aerolíneas nacionales tampoco tienen dólares, deben mantener precios de boletos que son más baratos que un taxi y aún así sobreviven”, dice @Charlieccs

  • Tweet:

  • Facebook Like:

  • Addthis Share:

Ante el alto costo de los boletos para rutas internacionales, el turismo nacional se presenta como la única opción para los que tienen un presupuesto restringido para disfrutar de unos días de descanso en esta temporada vacacional.

¿Cuál es la situación actual de las líneas aéreas nacionales y de los aeropuertos? Usuarios del terminal nacional de Maiquetía se quejan frecuentemente (vía twitter) de retrasos en los vuelos, falta de agua en los baños, fallas en el aire acondicionado y alto volumen de usuarios y baja frecuencia de rutas. Presentamos sus opiniones al respecto:

La modelo Camila di Marzo ‏(@CamilaDiMarzo) dice: “El problema con las aerolíneas nacionales se está poniendo grave... pocos vuelos, colas eternas, retrasos de vuelos, ¡hoy lo viví!”.

El usuario identificado como José Elías ‏(@sintoniadx) refiere la situación con las aeronaves que prestan servicio en Venezuela: “De los 123 aviones de la flota nacional, 62 están parados. Ellos no están absolutamente dañados, sino que poseen desperfectos mínimos”.

La tuitera Sonia ♥ ‏(@SoniaInk ) agrega a este tema: “La situación está tan crítica que algunos aviones (que están parados) están siendo ‘canibalizados’ para mantener otros operativos”.

El piloto denominado en twitter como Charlie (@Charlieccs) nos presenta una crónica –en varios tuits- de las razones por las cuales, según su opinión,  las líneas aéreas nacionales no pueden prestar un servicio de calidad: “Los venezolanos dicen -pobres líneas internacionales que no les pagan- y a la vez -que asco las aerolíneas nacionales-”.

Continúa su relato: “Las aerolíneas nacionales tampoco tienen dólares, deben mantener precios de boletos que son más baratos que un taxi y aún así sobreviven” Y sigue: “Las que vuelan internacional deben cubrir miles de gastos en dólares que no tienen porque no les liquidan y aún así dan trabajo a miles”.

Y concluye, @Charlieccs,  con esta reflexión: “Para el venezolano lo nuestro es lo peor y no ven el esfuerzo que muchas empresas nacionales (Incluyendo las aerolíneas) hacen para sobrevivir”.

Sin embargo, este panorama podría mejorar en los próximos días: Reportan en la cuenta de Sibci ‏(@Sibci) el pasado 5 de julio: “Gobierno Nacional aprueba 187 millones de dólares para aerolíneas nacionales”.

Destacan en este trabajo que: “Un total de 186 millones 931 mil dólares fueron aprobados por el  presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro Moros, para la asignación de divisas correspondiente a los años 2012-2013 de las 14 aerolíneas nacionales  que operan el país”.

Además, se espera que en las próximas horas se dé respuesta a la petición de nuevas rutas y frecuencias al Gobierno Nacional según se refiere en este mensaje: “Aerolíneas han solicitado abrir 503 vuelos adicionales: 355 nacionales y 148 internacionales” informa Radio Minuto ‏(@Radiominuto790).