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Advierten nuevas fallas en viaducto del Puente Libertador

Advierten nueva falla en puente Libertador / Cortesía diputado Gustavo Delgado

Advierten nueva falla en puente Libertador / Cortesía diputado Gustavo Delgado

El gobernador del Táchira informó que es necesario que el MTT repare nueve puentes y reemplace otras tres estructuras totalmente

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Factores de oposición exigieron a los gobiernos nacional y regional, realizar una inspección en el viaducto del Puente Libertador que comunica el norte y sur del Táchira por los municipios Cárdenas y San Cristóbal, que colapsó hace dos años a causa de las fuertes lluvias y reparado recientemente.

Numa Mora, especialista en puentes y estructuras, redactó un informe técnico respecto del estado del viaducto en 2011 que fue remitido al ministro de Transporte y Comunicaciones para la época, Francisco Garcés, anunciando que la estructura colapsaría en cualquier momento. El informe fue ignorado y el viaducto sufrió un hundimiento de más de un metro luego de la arremetida del río Torbes tras las persistentes lluvias registradas en la entidad. La reparación tardó siete meses y actualmente, el especialista advierte que hay fallas.

"Siguen presentándose las mismas causas que molestaron la pila 7 y ahora es en la pila 5 y 6 porque no fue corregido el problema. El río lo desviaron entre dos pilas para aprovechar el saque de tierra machirí y este agarre mucha velocidad y produce socavación en las pilas. No hay protección hidráulica y son cosas que se pueden corregir a tiempo y sin mayor problema. Cuando levantaron la estructura  se produjo una fractura en la viga de la pila 6 y que se nota a simple vista. Están a tiempo de corregirla, apuntalar la estructura del puente para que no se produzca el colapso", explicó Mora.

Sin embargo, Fabián Sánchez, director en Táchira del ministerio de Transporte Terrestre, organismo que ejecutó los trabajos d reparación del viaducto de Puente Libertador, aseguró que se está trabajando en el reforzamiento de las pilas al tiempo que se ha controlado el saque indiscriminado de tierra machirí, aguas arriba de la estructura lo que a su vez les permite tener el control del afluente al momento de una crecida.

Aseguró que en algunas pilas hay testigos de yeso que al momento de cualquier asentamiento o falla, se fracturarían y les advertirían de alguna irregularidad.

"Sin embargo los testigos se mantienen intactos", señaló Sánchez.

El dato

El director del Plan Vida los Andes, general Óscar Márquez, reconoció que habían fallas pero desmintió en junio de 2011 que el viaducto fuera a colapsar.

"Empeño mis conocimientos y mi jerarquía para decir que este puente, a pesar de que está afectado, no se va a caer", dijo Márquez quien indicó que se estaban tomando medidas. Diez meses después, colapsó la estructura.

Según datos aportados por el gobernador José Vielma Mora, en Táchira es necesario que el ministerio repare nueve puentes y reemplace totalmente otros tres.

Advierten nuevas fallas
en viaducto del Puente Libertador
El gobernador del Táchira informó que es necesario que el MTT repare nueve puentes y reemplace otras tres estructuras totalmente.
Eleonora Delgado/San Cristóbal
eldelgado@el-nacional.com
Factores de oposición exigieron a los gobiernos nacional y regional, realizar una inspección en el viaducto del Puente Libertador que comunica el norte y sur del Táchira por los municipios Cárdenas y San Cristóbal, que colapsó hace dos años a causa de las fuertes lluvias y reparado recientemente.
Numa Mora, especialista en puentes y estructuras, redactó un informe técnico respecto del estado del viaducto en 2011 que fue remitido al ministro de Transporte y Comunicaciones para la época, Francisco Garcés, anunciando que la estructura colapsaría en cualquier momento. El informe fue ignorado y el viaducto sufrió un hundimiento de más de un metro luego de la arremetida del río Torbes tras las persistentes lluvias registradas en la entidad. La reparación tardó siete meses y actualmente, el especialista advierte que hay fallas.
"Siguen presentándose las mismas causas que molestaron la pila 7 y ahora es en la pila 5 y 6 porque no fue corregido el problema. El río lo desviaron entre dos pilas para aprovechar el saque de tierra machirí y este agarre mucha velocidad y produce socavación en las pilas. No hay protección hidráulica y son cosas que se pueden corregir a tiempo y sin mayor problema. Cuando levantaron la estructura  se produjo una fractura en la viga de la pila 6 y que se nota a simple vista. Están a tiempo de corregirla, apuntalar la estructura del puente para que no se produzca el colapso", explicó Mora.
Sin embargo, Fabián Sánchez, director en Táchira del ministerio de Transporte Terrestre, organismo que ejecutó los trabajos d reparación del viaducto de Puente Libertador, aseguró que se está trabajando en el reforzamiento de las pilas al tiempo que se ha controlado el saque indiscriminado de tierra machirí, aguas arriba de la estructura lo que a su vez les permite tener el control del afluente al momento de una crecida.
Aseguró que en algunas pilas hay testigos de yeso que al momento de cualquier asentamiento o falla, se fracturarían y les advertirían de alguna irregularidad.
"Sin embargo los testigos se mantienen intactos", señaló Sánchez.
El dato
El director del Plan Vida los Andes, general Óscar Márquez, reconoció que habían fallas pero desmintió en junio de 2011 que el viaducto fuera a colapsar.
"Empeño mis conocimientos y mi jerarquía para decir que este puente, a pesar de que está afectado, no se va a caer", dijo Márquez quien indicó que se estaban tomando medidas. Diez meses después, colapsó la estructura.
Según datos aportados por el gobernador José Vielma Mora, en Táchira es necesario que el ministerio repare nueve puentes y reemplace totalmente otros tres.