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Ingreso de carga caerá 80% en 2016

Jorge Aroca, directivo de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, dijo que están en peligro alrededor de 6.000 empleos directos

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De acuerdo con estudios de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello sobre el ingreso de cargas en contenedores en los puertos del país, ha habido un descenso desde 2008 a la fecha. Calculan que la merma en 2016 será de entre 70% y 80%, informó Ricardo Colmenares, directivo de la institución.

Explicó que los puertos incluidos en el análisis, basado en navieras y consolidadores de carga, fueron Puerto Cabello, La Guaira, Guaraguao, Guanta, Maracaibo y El Guamache. En 2008 se manejaban 1,3 millones de TEU (unidad que se usa para definir en inglés el furgón de 20 pies), en 2014 alrededor de 405.000 TEU y en 2015, 295.000. “El panorama es preocupante tomando en consideración que más de 50% de lo que se consume en Venezuela viene del exterior”, acotó Colmenares. Añadió que el Estado venezolano importa 72,8% y el sector privado, 27,2%.

El estudio también muestra que en Puerto Cabello las cargas sueltas o generales cayeron 300% en los dos primeros meses de 2016. Durante el mismo período la reducción en La Guaira se ubicó en 90%. “En el ámbito nacional, entre 2013 y 2015, hubo una merma de estas cargas de 45,95%. En 2013 se movieron 124.604 toneladas métricas; 93.282 en 2014 y 31.222 en 2015”, precisó.

Félix Jiménez, presidente de la Cámara de Comercio de Caracas, señaló que el puerto carabobeño atraviesa un momento preocupante. Explicó que la sequía de divisas ha impactado a la actividad portuaria y la población de esa ciudad costera se ha visto afectada. Además, las empresas conexas al ramo, dijo, padecen los rigores de la baja en el puerto.

Jorge Aroca, directivo de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, añadió que debido a la baja en las operaciones del mundo portuario, alrededor de 6.000 empleos directos están en peligro en la zona. “Al ritmo que vamos es posible una reducción de nóminas y es a lo que no queremos llegar”, destacó.

Antonio Landaeta, ex presidente de la misma cámara, indicó que desde finales del año pasado todos los productos de la agroindustria del país los importa la estatal CASA que luego se ocupa de distribuirlos y eso hace ineficientes las operaciones. Agregó que hay barcos en aguas internacionales que se niegan a llegar a la bahía de Puerto Cabello hasta que el gobierno les pague las mercancías que traen, para evitar que los obliguen a descargar sin pago garantizado.