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Precios para carros nuevos serán los de diciembre 2012

Carros | AVN

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Los vehículos deberán venderse a lo que marcaba a finales del año pasado, mientras la Sundecop fija los definitivos

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En febrero pasado sólo una de las siete ensambladoras que operan en el país registró un leve incremento en los precios (10%), en tanto el resto mantenía los de diciembre de 2012, afirmó una fuente de la industria automotriz que prefirió no revelar su nombre.

La observación la hizo en referencia al anuncio del Gobierno de que después que se apruebe y entre en vigencia la ley de compra y venta de vehículos nuevos y usados, importados y nacionales, los automóviles deberán ser vendidos a los precios que marcaban en febrero de 2013, mientras que la Superintendencia Nacional de Costos y Precios realiza el análisis de las estructuras de costos de las empresas automotrices (para lo que contarán con 120 días) y determina los precios máximos de venta de cada modelo. 

“El Gobierno maneja esta información. Sabe que este año la industria hizo los aumentos a partir de marzo, que en febrero se mantenían igual a los de diciembre de 2012. De aprobarse esta medida la industria deberá poner los precios de hace seis meses”.

Los aumentos acumulados de precios que registran las compañías entre enero y mayo de 2013 se ubican entre 15% y 35%. La fuente explicó que se trata de una brecha amplia porque cada empresa tiene costos distintos en lo que se refiere al incremento de los insumos locales, a los inherentes a conflictos e inamovilidad laboral y por los intereses de mora de créditos bancarios, entre otras cosas.

“En estas alzas aún no está reflejada la devaluación de 46,5% del bolívar, porque no hemos recibido ningún material con ese impacto. Pero seguramente para finales de junio y julio, a devaluación se verá reflejada en los precios de todas las ensambladoras”, señaló.

De aprobarse la ley y regresar a los precios de venta que tenían los automóviles en diciembre de 2012, significará un golpe duro para la industria, aseguró la fuente. Precisó que la disposición prácticamente acabará con los márgenes de ganancias de ensambladoras y concesionarios.

La situación se agrava, añadió el informante, por el tiempo que demore la Sundecop en analizar las estructuras de costos y determinar finalmente el precio que considere justo.

“Si realmente hacen su trabajo en 120 días, que son 4 meses, estamos hablando de que tendremos respuesta a finales de 2013. Mientras tanto, tendremos los precios congelados a los de hace un año”.


Reunión y plenaria. La industria automotriz tiene pautadas para hoy dos citas con el Gobierno: en la mañana estará en el Banco Central de Venezuela y en la tarde se prevé que el proyecto de ley entre en la agenda de la Asamblea Nacional y termine de aprobarse. De 33 artículos, los parlamentarios refrendaron 14. 

El encuentro matutino fue convocado la semana pasada por el Ministerio de Finanzas, y el propósito fundamental es tratar el tema de las escasas y dilatadas liquidaciones de divisas por parte de Cadivi.

Las empresas enfrentan atrasos en la recepción de dólares de hasta 180 días, lo que incide en la producción. Para no paralizar el ensamblaje por falta de insumos, bajan los ritmos de fabricación a la mitad mientras reciben los materiales.