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Los monoplazas que competirán en el Mundial 2013 de la Fórmula 1

Las escuderías como Red Bull, Ferrari y Sauber muestran los monoplazas con los que saldrán a las pistas en el Mundial 2013 de la Fórmula 1

  • 780x506 El Lotus E21 fue el primer coche de la nueva temporada en presentarse. Es bastante similar al del año anterior, aunque se ha corregido la estética del morro. Llevará un motor V8 de Renault de 2.4 litros | Foto: Mark Thompson/Getty Images)
  • 780x506 El equipo austríaco ha hecho pocos cambios con respecto al RB8 que les hizo campeón la temporada pasada. Al igual que Caterham, Williams y Lotus, el RB9 llevará el motor Renault RS27-2013 | Foto: Mark Thompson/Getty Images
  • 780x506 El F138 es el cuarto modelo de Ferrari que pilotará Fernando Alonso. El nuevo monoplaza pesa 642 kilos y lleva montado el motor V8 Type 056 de Ferrari | Foto: EFE
  • 780x506 Jenson Button y Checo Perez conducirán un coche que se diferencia del anterior principalmente en el diseño de los pontones y el nuevo morro. El MP4-28 diseñado por Paddy Lowe montará el motor Mercedes FO 108Z que también llevarán los equipos Mercedes AMG y Force India | Foto: Mark Thompson/Getty Images
  • 780x506 El diseño del nuevo Mercedes F1 W04 ha llevado a que los pontones no se parezcan a los anteriores y el morro tenga un aspecto más estilizado, es más estrecho que el anterior. El coche que conducirá Lewis Hamilton lleva montado un motor Mercedes que llega a las 18,000 RPM | Foto: Paul Gilham/Getty Images
  • 780x506 La escudería Sauber continúa confiando en los motores Ferrari para su monoplaza C32, pero ha dejado atrás el diseño escalonado del morro del coche | Foto: EFE
  • 780x506 El Force India VJM06 es uno de los tres coches que llevará montado el motor FO 108Z de Mercedes. Es uno de los pocos monoplazas que se ha rediseñado por completo | Foto: Mark Thompson/Getty Images
  • 780x506 Los dos pilotos oficiales, Bottas y Maldonado, posan junto a la piloto probadora, Susie Wolff, con el Williams FW35. Tras volver a confiar en los motores Renault el pasado año, Williams montará en sus monoplazas el RS27-2013 del fabricante francés | Foto: EFE
  • 780x506 Como muchos otros equipos Toro Rosso también ha incorporado a su equipo los 'varsity panel'. Se trata de una pieza de fibra destinada a mejorar la estética del morro escalonado. El STR8 prescinde del doble fondo que caracterizó a su antecesor | Foto: Peter Fox/Getty Images
  • 780x506 Caterham sigue confiando el morro escalonado y los motores Renault a su nuevo modelo CT03. El coche de la escudería malaya protagoniza una de las primeras polémicas de la temporada ya que el escape escalonado del monoplaza podría no ajustarse al reglamento | Foto: Paul Gilham/Getty Images
  • 780x506 El segundo modelo de Marussia, el MR02, será el primero de la escudería en incoporar el dispositivo KERS. Es el único equipo que monta motores Cosworth. El diseño del morro del monoplaza sigue siendo liso | Foto: Mark Thompson/Getty Images

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