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Red Bull y Mercedes dominaron en la pista

El piloto alemám de la Fórmula Uno, Sebastian Vettel / EFE

El piloto alemám de la Fórmula Uno, Sebastian Vettel / EFE

Las dos escuderías confirmaron la supremacía en esta temporada en las dos sesiones en Alemania

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Las escuderías Red Bull y Mercedes volvieron a mostrar que son los equipos más fuertes del Mundial de Fórmula Uno en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, celebradas ayer en el Nürburgring, y en las que Ferrari experimentó una ligera mejoría.

Si por la mañana fue el británico Lewis Hamilton el que dominó la sesión al volante de su Mercedes, por la tarde el local y líder del Mundial, Sebastian Vettel (Red Bull), se lució ante su público al liderar la tabla de tiempos, justo por delante del también alemán de Mercedes, Nico Rosberg, que también fue segundo en la primera sesión.

Además, el australiano Mark Webber también ratificó la fortaleza de Red Bull al acabar tercero tanto en los ensayos de la mañana como en los de la tarde, lo que de nuevo convierte a la escudería austríaca y a Mercedes en los máximos aspirantes a hacerse con la “pole” en el gran premio germano.

Así, en esta primera toma de contacto con la pista de Nürburgring, Red Bull y Mercedes han dado continuidad a la tendencia de los tres anteriores grandes premios, con la ya habitual solvencia de los austríacos y la pujanza de Mercedes, que ha dado un evidente salto de calidad tras su ensayo privado con Pirelli en mayo.


Caballito de batalla. En el caso de Ferrari, tras su descenso de prestaciones en Silverstone, pese al tercer puesto en carrera del español Fernando Alonso, vivió ayer una jornada con sensaciones encontradas.

Aunque a las primeras de cambio Ferrari se encontró con un problema electrónico en el carro de Alonso que arruinó la primera sesión de entrenamientos del asturiano, la jornada acabó con una mejoría que le hace ubicarse, en principio, menos alejados de los puestos de cabeza que el pasado fin de semana en Silverstone.

En la cita británica, Ferrari ya mostró el viernes unas notables carencias en el monoplaza que lo alejaron en casi segundo y medio del mejor tiempo del día y que se confirmaron en la sesión de clasificación del sábado al quedar el bólido de Felipe Massa fuera de la Q3 y el de Alonso en la décima y última posición de esa ronda definitiva.

Ayer, una vez superados los problemas de electrónica que motivaron por dos veces la retirada al garaje del monoplaza de Alonso en la primera sesión en la que no pudo marcar tiempo alguno, Ferrari ha mostrado una mejor cara en la segunda, aunque por delante de la escudería italiana también se ha situado Lotus.