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Metrocable de Mariche deja sin empleo a conductores

Metrocable de Mariche | Foto: Leonardo Guzmán

Metrocable de Mariches/Leonardo Guzmán

En la línea Los Bolivarianos piden ser absorbidos por el sistema, para seguir operando

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La felicidad de muchos puede ser la desgracia de otros. Mientras que 90.000 personas son beneficiadas con el Metrocable de Mariche, más de 30 transportistas de la línea Los Bolivarianos denuncian que sus ingresos han mermado en 85% desde la inauguración del sistema de transporte cuya planificación no los incluyó como sí lo hizo el proyecto Buscaracas con 11 cooperativas que circulan en las avenidas Fuerzas Armadas y Nueva Granada. Por el contrario, denuncian que fueron desplazados por el nuevo servicio de ruta social.
“¿Cómo subsistimos, si los pasajeros prefieren no pagar? ¿Cómo hacemos para no llegar con las manos vacías a nuestros hogares? Por eso queremos que la Gerencia del Metro de Caracas analice nuestro caso. Hay padres de familia afectados por esta situación, que temíamos desde que se desarrolló la obra”, cuestiona Armando Hormechea.
Mientras el conductor declaraba, su vehículo –que estaba casi lleno de pasajeros– quedó vacío cuando un metrobús llegó a la parada de Palo Verde para trasladar gratis a quienes se dirigían a la estación del Metrocable.
“Ahí tienen. Por lo menos la prensa puede constatar lo que estamos viviendo. Nuestros carros demoran en llenarse porque los pasajeros se ven tentados por un servicio gratuito. No hemos pensado en medidas de protesta, pero tampoco descartamos dirigirnos a la sede del Metro de Caracas para expresar nuestro malestar con la intención de que nos ofrezcan alguna alternativa”, explicó.
El transportista Edgar Manjarrés hizo un llamado de atención al Ministerio de Transporte Terrestre: “El Gobierno bien podría incluirnos en la ruta y colocar nuestras unidades al servicio de quienes van a la estación Palo Verde”.

Rotación. Muchas veces, los transportistas permanecen más de 20 minutos estacionados sin pasajeros. Por esa razón decidieron subir a Mariche con, por lo menos, ocho personas, para que los 30 socios puedan completar la ruta más rápido. Judith Gutiérrez es una de las pocas usuarias que tiene como primera opción trasladarse por el servicio de Los Bolivarianos. “Me da mucha lástima que la situación los obligue a irse de la zona porque estos conductores son personas responsables, que operan desde hace muchos años en este punto, para trasladar a Palo Verde a quienes viven en sectores tan apartados como La Lagunita y El Winche”, dijo.
Gladis Padrón, por su parte, indicó que no se siente cómoda viajando en el nuevo sistema. “Para nosotros, que por razón de edad nos da pánico montarnos en teleférico, también resulta difícil todo lo que está ocurriendo, pues en caso de que se me presente una emergencia no puedo llegar a tiempo a mi casa. Desde que se inauguró el Metrocable de Mariche debo esperar 40 minutos o más para que se llene una camioneta. A veces me da pena porque sin tener la unidad lleva nos trasladan sólo por el compromiso con las 6 o 7 personas que estamos en la camionetica”, destacó.

Faltan 3 estaciones
El Metrocable del municipio Sucre fue inaugurado el 10 de diciembre del año pasado. Aunque fue planificado con 5 estaciones, hasta ahora sólo presta servicio el trayecto expreso entre Palo Verde y Mariche, con una duración de 17 minutos. Sobre las 5 paradas intermedias (Guaicoco, La Dolorita y La Dolorita Bloque), aún se desconoce la fecha de inauguración. Sin embargo, quienes viven en esos sectores aseguran que tampoco toman la ruta superficial que cubre la línea de transporte Los Bolivarianos.
Renier Bastardo, vecino de Guaicoco, dice que prefiere llegar hasta Mariche vía funicular y luego bajar hacia donde vive por la carretera Petare-Santa Lucía. “De esa manera me ahorro mucha cola, pues fácilmente puedo demorarme más de una hora en subir. Sólo espero que las autoridades les ofrezcan alternativas a los transportistas para que puedan seguir operando regularmente”.