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Piloto suicida de Germanwings ensayó el descenso para estrellar el avión

Germanwings es una filial de la aerolínea alemana Lufthansa / AFP

El copiloto de Germanwings Andreas Lubitz sufría de depresión / Foto: AFP

El copiloto del avión de Germanwings que se estrelló contra los Alpes franceses en marzo hizo varios ensayos de su rápido y fatal descenso en un vuelo anterior, según un informe de los investigadores en Francia

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El reporte publicado este miércoles dice que Andreas Lubitz repetidamente programó el avión para un descenso no autorizado, el mismo día del accidente.

Se sospecha que Lubitz deliberadamente estrelló la aeronave Airbus 320, matando a las 150 personas a bordo.

Según indican las grabaciones de la caja negra, Lubitz puso cerrojo a la puerta de la cabina para impedir la entrada del piloto -que había salido al baño- cuando inició el descenso mortal.

El vuelo iba en la ruta desde Barcelona a Dusseldorf, en marzo 24.

Varios ensayos

De acuerdo a la BEA, la Agencia de Investigación de Accidentes de Francia, el copiloto intentó el descenso durante el vuelo de ida, de Dusseldorf a Barcelona, el mismo 24 de marzo en la mañana.

Lubitz programó el descenso del avión cinco veces en un período de cuatro minutos y medio, durante el vuelo de Dusseldorf a Barcelona, y luego restableció la altitud del vuelo, dijo la investigación interina.

El informe de 30 páginas publicado este miércoles indica que el piloto aparentemente también dejó la cabina durante el vuelo de ida.

En la ruta Dusseldorf-Barcelona se ausentó durante unos cuatro minutos.

Poco después, el indicador de "selección de altitud" del vuelo cambió repetidamente, incluyendo varias de hasta apenas 30 metros.

La carta de navegación publicada por BEA mostró que el descenso del avión no fue pronunciado, sugiriendo que los pasajeros y la tripulación pudieron no haber notado el cambio.

Misterio

Es muy inusual que un piloto cambie a una altitud tan baja repetidamente sin razón alguna, pero el informe no analizó por qué Lubitz lo hubiese hecho.

"No puedo especular con lo que estaba pasando en su cabeza; todo lo que puedo decir es que él cambió ese botón al parámetro mínimo de 100 pies (30 metros) y que lo hizo varias veces", dijo Remi Jouty, director de la BEA.

Por su parte, Helmut Tolksdorf, portavoz de Lufthansa, la empresa matriz de Germanwings, expresó que todavía tenían que analizar los nuevos detalles y no tenían comentario que hacer por el momento.

Aún no está claro por qué Lubitz hubiera querido chocar la aeronave.

Se sabe que sufría de depresión y que había tomado medicamentos para esta condición en el pasado.

En abril, la fiscalía en Alemania reveló que Lubitz realizó búsquedas en internet sobre métodos de suicidio y sobre la seguridad de las puertas de las cabinas de aviones.