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Siemens construye la primera "carretera eléctrica" en Suecia

Carretera eléctrica de Siemens | Foto cortesía de El Comercio

Carretera eléctrica de Siemens | Foto cortesía de El Comercio

La empresa informó que se trata del primer proyecto de demostración de esta tecnología en Europa 

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La compañía alemana Siemens construirá la primera carretera eléctrica en Suecia, país que busca que el sector del transporte no dependa de los combustibles fósiles para el 2030.

La empresa informó que se trata del primer proyecto de demostración de esta tecnología en Europa y se realizará en colaboración con el fabricante de camiones sueco Scania.

La firma alemana explica que se "instalará un sistema de catenaria (cables eléctricos tendidos en postes) para camiones híbridos en Suecia" y que el contrato fue adjudicado por la Administración de Transporte de Suecia al condado de Gävleborg.

El sistema de catenaria electrificará un tramo de dos kilómetros de la autopista E16 al norte de Estocolmo.

Los resultados de la prueba estarán disponibles dos años después del comienzo de la fase de demostración, que tiene como meta demostrar la idoneidad del sistema para su uso comercial futuro.

"La autopista eléctrica es dos veces más eficiente que los motores de combustión interna. Esto significa que no solo se reduce a la mitad el gasto de energía, sino que también reduce la contaminación en el aire local", destacó el director de Tecnología de la división de Movilidad de Siemens, Roland Edel.

"El híbrido eléctrico es el primer paso hacia los vehículos eléctricos, que desempeñarán un papel cada vez más importante en el desarrollo del transporte de mercancías sostenible", según Edel.

El núcleo del sistema es un pantógrafo inteligente (aparato que toma la electricidad de cables tendidos) combinado con un sistema de propulsión híbrido.

"Un sistema de sensores permite al pantógrafo conectarse al sistema de catenaria y desconectarse automáticamente a velocidades de 90 km/h", explica Siemens.

Los camiones equipados con este sistema utilizan la energía eléctrica desde la línea aérea de contacto, permitiendo que circulen de manera eficiente y con cero emisiones directas mientras son conducidos.

En las carreteras suecas que no dispongan de esta infraestructura de cables, los vehículos podrán usar el sistema híbrido diesel.

Este proyecto de demostración se llevará a cabo en la E16 que conecta las regiones de Dalarna y Gävleborg -regiones industriales dominadas por las industrias del acero, pulpa y papel y minería- con el puerto de Gävle.

Durante la fase de demostración se emplearán dos vehículos: camiones híbridos eléctricos fabricados por Scania y adaptados para operar bajo este sistema de catenaria.

En California, la compañía trabaja con el fabricante de vehículos Volvo en un proyecto de demostración similar de autopista eléctrica situado en las cercanías de los puertos de Los Ángeles y Long Beach.